物联网很火，上至政府部门，下至企业，无不都喜欢跟“物联网”扯上关系。众所周知，物联网的本质就是“物与物相连的网络”，这种网络通过射频识别（RFID）、传感器、定位系统等技术和设备，让各个物体间进行信息交换和通信，实现对物体的智能化识别、定位、跟踪和管理。最近，有媒体报道上海建成了市首个“物联网停车场”，届时驾车族可享受多种智能服务，如提前上网预订停车位，进入停车场时无须停车就能完成付费。那么到底什么是停车场物联网？
　　据工程的主要负责人—上海市城市综合交通规划研究所智能交通研究中心主任朱昊介绍，这个“物联网”停车场采用的就是RFID技术，同时还配置了场内引导、车位反向查询功能，提供网上预订车位服务。总的来说，物联网停车场将给市民提供从预约到引导，再到反向查询的“全程服务”。
　　
　　虽然RFID射频技术早已广泛使用于当今的智能停车场技术当中，不过一般的智能停车场并不会配置网上预订车位、场内引导和车位反向查询功能。因此，“物联网停车场”只能是智能停车场的“高级版”。下面河姆渡小编就为您介绍一下什么是智能停车场。
　　智能停车场技术包括了RFID远距离不停车通行系统、采用超声波探测器的车位监测和区位引导、全自动收费系统、车牌识别技术和ARM平台设备等。但就市场应用来看，RFID远距离识别不停车通行系统和车牌识别技术都是大部分停车场企业的主流选择，这两种技术经过多年摸索，逐渐成熟。
　　
　　1、RFID远距离识别不停车通行系统
　　
　　该技术的原理为：车主将RFID卡安装在车内，当车快行驶到停车场时，车速减慢，在有效的读卡范围内，卡/读卡器自动发送信号，待读卡器/卡接收到信息并作判别是否有效后，控制道闸升杆，从而实现不停车通行。
　　
　　值得注意的是，安装在车内的RFID卡还分为有源卡和无源卡。两者最大的区别在于前者是内置电池的2.4GHz有源RFID卡，由卡主动发送信号，通过无线电波将卡片信息传输至读卡器，现在大多应用的都是可读卡距离5～10m左右的有源卡，此类卡穿透力极强，即使对于贴有车膜的玻璃或者水泥墙，都可以穿透发送信号给读卡器；而后者是900MHz无电池RFID卡，该类卡工作用电依赖于读卡器发送的电磁波使无源卡内线圈振荡产生工作电压、电流，之后RFID将本卡信息回发给读卡器，由读卡器对卡信息作出判断以确定卡的合法性，无源卡的读卡距离较短，一般1～2米。当然，距离的长短还往往取决于无源卡放置的位置是否有屏蔽物及读卡器和卡的自身性能。相对有源卡来说，无源卡成本较低，但穿透力不够。
　　2、车牌识别技术
　　

　　该技术的原理为：车进车出停车场时各拍摄一幅车辆图片，值班人员对其进行人工车辆比对，以确定是否为车人同一或套牌车，诚然这种耗费人力的方法有相当得效果，但仍不能杜绝同类车型的套牌现象。另外，车牌识别技术还可以配合车辆图像比对、驾驶人员人脸识别等技术，这类应用比较适用于高档的、重要场所的车辆进出停车场的应用中对车、人身份的认证，此种停车场的安全管理将更加有效。