视频监控现在非常的火热，被广泛的应用于道路、商超、小区、大厦等场所中，其中，视频监控在道路上的应用，极大的方便了交通管制的实施。举个最简单的例子，相信大家都有这样的驾车经历。比如，感觉自己能过然后加速，结果到跟前觉得好像又过不了，再踩刹车。最后，哎呦卧槽，红灯亮了，没刹住，车越过线了。怎么办呢？会不会挨罚款呢？还要不要往后倒呢？其实不要心存侥幸心理，这些我们的视频监控都是可以拍到的，这里我们来介绍一下道路监控的工作原理，让您了解一下交通违规是如何被拍的，这样我们心理才能心存敬畏。
　　首先，我们来了解一下“电子警察”拍闯红灯的原理。十字路口除了有摄像头之外（确实有不少路口没有电子警察，闯红灯也没事，但是我们还是要遵守交通法规）还有与之配套的感应线圈。就是这个停止线，可是有感应的哟。当你的车前轮压过地上的感应线圈时，电子警察拍下第一张照片。当你的车后轮压过地上的感应线圈时，电子警察拍下第二张照片。当你的车通过路口压过对面地上的感应线圈时，电子警察拍下第三张照片。记住：只有三张照片都集齐了，才算闯红灯。就是说，当你把车停过线了，只要停下来，不论是拍一张照片，还是你停的再往前，拍了两张照片，这都不算闯红灯，当然也都不会被处罚。

　　不过，咱还得要知道，电子警察的启动时间是在黄灯亮起的后两秒，大概是红灯亮的前一秒，也就是，当我们看到红灯的时候，电子眼已经启动拍照了，所以，黄灯亮起，一定不要抢灯通过，很容易会误闯红灯。还有就是在红灯熄灭前两秒，电子警察会自动关闭，此时哪怕依然是红灯，但电子警察是不拍的，所以，有些老司机和出租车会在这个时候提前起步。再回答第三个问题，就是要不要往后倒呢？千万不要往后倒。你把车停好后，拍一张（前轮过线）或者两张（后轮也过线）照片，是不会挨罚的。如果你往后倒，万一撞上后面的车，那可是你全责啊！多一事不如少一事啊。既然不会挨罚，不构成闯红灯的条件，那为何还要多此一举往后倒呢？
　　电子眼体统特点

　　车辆捕获率—100%（不包括二轮摩托车等）；

　　识别时间—约1秒（肯定比你的反应要快的多）；

　　车牌识别率—白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）；

　　适用车速—5-180km/h（如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了，不过超速后果也很严重）。

　　闯黄灯被拍的原理应该和红灯一样 ，新交规说当黄灯亮起时，车身任何一部分一旦越过停止线，车辆是可以继续通行的，可以不认定为闯黄灯。但是在路口的时候 黄灯亮的一刹那 车身是不是过警戒线 有时候不好判断 。

　　违章处理过程

　　挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站，使违章车主能够进行查询。

　　信息损失问题

　　不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。(不过也不要故意遮挡号牌，否则按照修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》规定：未悬挂或不按规定安装号牌、故意遮挡或污损号牌违法行为一次记12分）

　　红灯不小心停过线了根本不会挨罚，这不属于闯红灯的条件，只有三张照片集齐了才算闯红灯。但是，我们现在的交通视频监控越来越多，我们一定要严格遵守交通法规，避免出现违规违法的情况。