我们都知道车牌识别系统主要就是应用于停车场及一些收费站，为了识别车辆信息，便于管理车辆，减少劳动力。我们比较常见到的就是停车场的车牌识别系统。不过经常听到有人抱怨，停车场的设置不够合理，那么如何合理的设置停车场及车牌识别系统呢？
　　
　　停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场(库)的主要任务是保管停放车辆，但作为一个独立经营的企业，目前在我国尚很少。国内汽车停车场不仅要进行运营工作，还要作简易的技术保养和运营材料的供应。停车场(库)可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。
　　
　　暖式车库——具有取暖设备，不受外界气候影响，可使车辆保持良好的技术状况，故适于救护车、消防车等特种车辆的停放和保管。但暖式车库的投资大、维护费高。
　　
　　冷室车库——库内为自然温度，不受风雨影响，是较好的车辆保管场所，目前多用于机关、宾馆等处。它可有地上、地下，单层、多层等多种建筑方式。
　　
　　车棚——虽不能防风沙，但也可避免雨雪等对车辆的直接侵蚀，所以用于临时性的车辆保管。
　　
　　露天停车场——设备简单，保管质量最差，但这类停车场采用甚为普遍，尤其广泛用在专业运输单位和公交车辆的停车处。
　　
　　无论何种停车场(库)都要满足运营要求，保证安全、迅速、方便地出入车辆，并应布置紧凑，减少占地。
　　
　　停车场(库)内还要按照车辆回场后的工艺过程，设立清洗、例保、加油、检验等有关设备，以及必要的照明、卫生和消防设施。至于多层车库，则还要有使车辆纵向上下移动的设备，即斜道或升降机。
　　
　　停车场的设置及原则
　　
　　城市中集中停放车辆的场所。露天停放的场所称停车场，地下或室内停放的场所称停车库。20世纪初以来，尤其是第二次世界大战后，世界各国城市人口激增，机动车辆拥有量迅速上升，停车场地不足成为严重的城市问题。因此，在城市规划中应安排足够的停车场(库)用地，其规模要能适应规划期内所预测的城市各种车辆的增长量。
　　
　　
　　停车场的类型：按车辆性质可分为机动车和非机动车停车场（库）；按使用对象可分为专用和公用停车场（库）；按设置地点可分为路外和路上停车场；按设计形式则可分为广场式、地下式和多层式停车场（库）。
　　
　　机动车停车场 设置原则为：①停车场(库)的设置应符合城市规划和交通组织管理的要求，便于存放。②各种车辆的停车场（库）应分开设置,专用停车场（库）紧靠使用单位；公用停车场（库）宜均衡分布。客运车站、飞机场、体育场、游乐场等大型公共活动场所的停车场（库）,根据建筑物主要出入口的分布分区布置,以利于车辆迅速疏散。③停车场（库）出入口的位置应避开主干道和道路交叉口，出口和入口应分开，不得已合用时，其宽度应不小于 7米。④停车场（库）内的交通路线必须明确、合理，宜采用单向行驶路线，避免交叉。
　　
　　为解决停车场（库）用地不足的问题，各国大城市的停车场(库)普遍向空间和地下发展，利用建筑物底层或屋顶平台设置停车场或修建多层车库和地下车库。多层车库按车辆进库就位的情况可分坡道式和机械化车库两类。坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、错层式、斜坡楼板式等；机械化车库采用电梯上下运送车辆。多层车库虽能节约用地，但建设投资较大。近年来，中国大城市中已开始修建多层或地下停车库。
　　
　　
　　自行车停车场
　　
　　中国城市中自行车数量很大，北京和天津市区的自行车拥有量已达到每二人一辆，目前全国推出的共享单车在路边停放的更多，方便了人们的出行。因此自行车的停车场显得十分重要。现有的自行车停车场有三种类型：①固定的停车场。②临时性停车场，临时围地设置，供节假日或有大型集会和演出节目时大量自行车集中的地点使用。③街道两侧停车场，在具有经常性大量人流集中的地区设置使用。