5G牌照缘何提速？

事实上，从我国5G商用时间表来看，真正的5G商用时间为2020年，5G牌照于近期发放，也就意味着商用时间提前一年，究其原因，笔者认为主要有以下三点；

第一，全球5G进入商用部署的关键期，抢先进入5G第一波商用将刺激经济增长。

在GSMA举行的MWC上海站的媒体沟通会上，GSMA（全球移动通信系统协会）大中华区战略合作总经理葛颀给出了一组数据，截至目前，韩国、美国、瑞士、英国开通了5G服务。GSMA预计，到今年年底，全球将有29个市场开通5G服务，连接数达到1000万个。

这就说明，多个国家已经开始着手准备5G建设，加速5G商用，一旦发放牌照后，整个产业界就将蜂拥而至，满足市场需求，从而刺激消费带动经济增长。

中国信通院发布的《5G产业经济贡献》称，在经济社会直接贡献方面，预计2020-2025年期间，我国5G商用直接带动的经济总产出达10.6万亿元，直接创造的经济增加值达3.3万亿元；间接贡献方面，预计2020-2025年期间，我国5G商用间接拉动的经济总产出约24.8万亿元，间接带动的经济增加值达8.4万亿元；就业贡献方面，预计到2025年，5G将直接创造超过300万个就业岗位。

在激烈的竞争环境下，中国顺势而为，适应全球5G发展趋势，从而抢占5G先机。

第二，我国5G产业已建立竞争优势，具备了商用部署的条件。

近几年，我国企业积极参与全球通信组织标准建设，为全球通信产业做出了积极贡献。

德国专利数据公司IPlytics发布最新5G专利报告显示，截至2019年4月，中国企业申请的5G通讯系统SEPs（标准关键专利）件数占全球34%，傲居全球第一。其中，华为更是拥有15%的SEPs，为世界5G专利龙头。

除了标准方面，我国在5G规模测试和业务示范上也深耕多年。

以中国移动为例，从2018年开始5G规模试验计划,在杭州、上海、广州、苏州、武汉这五个城市开展5G外场测试,每个城市将建设超过100个5G基站。

在业务示范方面，国内三大运营商也多次展示了包括VR/AR、智慧城市、智慧农业、智慧医疗、工业互联网、车联网、无人驾驶、智能家居、等方面的领域应用。

第三，帮助国内设备商摆脱“空档期”，收回5G研发投入。

从各种公开来看，2018年运营商投入4G建设的预算创新低，这就意味着网络设备商进入了尴尬的“空档期”，5G牌照发放后，运营商会大规模铺设网络建设，也给了通信设备商新的经济增长机会。

运营商有了5G 商用许可，让通信设备企业看到了转机，在获得大量商用合同的同时，也能积攒5G商用经验，收回研发成本，为以后更好的发展铺路。

对产业有何影响？

对于运营商而言，虽然5G会重新洗牌行业格局，带来新的增长机会，但从另一方面来看，5G前期的基础建设也会让运营商压力倍增，中金预计，三大运营商2019年投入约300亿元建设约 10万座基站，2020年将新建约50万座基站，资本投入约1350亿元。

在5G时代，四家拥有5G牌照的企业或将资源共享，近日，国资委副主任赵爱明也强调，三家运营商要主动承担国家任务，进一步加强合作，避免5G重复投资，加强5G自主创新和标准工作，重视产业发展中的风险防范工作。

对于中国铁塔来说，毫无疑问将是整个行业的最大受益者，中国铁塔作为全球规模最大的通信铁塔基础设施服务提供商，将为5G业务提供所有基站建设，得益于5G高频率、大链接等特性，5G基站数将是4G时代的1.5倍，在取得良好收益的同时，也对中国铁塔网络规划、基站选址、电力供应提出了新的挑战。

对于终端厂商来讲，新一代移动通信技术将催生一大批换机热潮，在整个行业趋于发展饱和的状态下，5G牌照的发放给了业界一针强有力的催化剂。

在今年2月巴塞罗那举行的MWC 2019期间，三星、华为、小米、中兴和OPPO等厂商都已经相继发布首批5G手机，虽然目前价格相对昂贵，但相信在不久的将来，终端价格也会趋于平稳。

显而易见，5G牌照的提前发放，全产业链进入发展快车道，包括运营商、终端、网络设备等市场将迎来规模增长，带来无限的想象空间与商机。