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    袁正刚:建筑行业数字化之路

    高端访谈2017年10月23日
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      我荣幸在这样一个场合和大家一起探讨建筑行业数字化之路,五年前也是在我们的建筑行业峰会在苏州举办会议的情况下,我们在畅谈BIM,当时很多人谈到这个BIM的概念,还没有做BIM,五年之后在座各位都有在尝试BIM,对BIM有很深入的了解。

      我们现在碰到很多的问题,但我想如果三年后,五年后,很多问题都会解决。我们过去的五年有很多新的技术在发生,除了BIM,还有很多新的技术,这些技术对我们的建筑行业到底会带来什么影响,我们行业怎么去发展,能够解决我们行业的什么问题,是我今天想分享的。
      第一点先看我们的问题,我们行业的问题,以前分享过一个图,我们看到欧洲最先进的两个经济体英国和德国,从1995年开始到现在,他们建筑业劳动力水平和总体的经济水平相比差距越来越大。我们也在思考为什么建筑行业会落后于其他的行业,我们还在不断摸索到底原因是什么?

      我觉得当代置业的老总分析了很好的观念,确实是现在数字驱动下的经济在改变我们每一个行业,包括工业,当然我们看出更多是其他的行业,我们看到其他行业再来对比一下,数字化在所有行业里面它的进展情况,这是麦肯锡的统计,这里面列了一些主要的行业,对数字化进行的详细的分析,从生产力水平,从应用、从资产这些角度,绿色是数字化比较低的,红色是数字化程度比较低,大家可以攀登这里面的行业我们的一些主要的行业倒数第一是农业,倒数第二是建筑业,上下游的行业,我们的房地产业是在中间的位置,所以开始从当代的分享当中可以感受到确实我们的上游房地产业已经在走向科技,已经转变成一个科技企业,跟我们以前认识的房地产企业已经不一样了。所以看一下先进制造处于更靠前的位置,我们的房地产在这个位置,我们的建筑业在这个位置,大家会看到这样的一个差距,确实很大。

      数字经济,数字技术确实在改变很多的行业,对于这个行业我们怎么去改变?我想在座肯定很多人想去阐述,想去改变,但不知道怎么去改变,我们也在关注跟我们相近的行业,像制造业,制造业确实在这个精益化和技术方面做了最好的两个企业,看GE的例子,GE有很好的航空发动机,我们做飞机的时候,航空发动机是保障飞机的安全最重要的部分,也是飞机的心脏,以前引擎发动机到一定的时间就必须维修,不管是不是坏了,也不管是不是工作时间长了,现在GE可以随时监测机片有没有情况,如果没有问题就不月两三个月检测一次,所以GE成立了数字化的变革。

      除了GE,再看更广一点,看整个社会最近这些年数字化的变化到底是什么样的对比一下我们建筑业的变化,像交流方式的方面,我们想二三十年前大家习惯写信的方式,到之后的电视电报、到邮件和微信,上一周北京电报大楼正式关闭,虽然以前很辉煌。对我们建筑行业来说我们现在的交流方式是停留在什么阶段?我们现在设计跟施工之间,我们的技术员跟我们的工程师之间,是靠什么去交流?我们大量的还是用我们的二维图纸交流,我们很多的停留在纸质的交流上,我们的很多规划也在纸质上。

      还有电商大家也很关注,我们知道阿里巴巴刚开始的时候做的B2B电商交换的平台,后面的淘宝,到现在是京东和天猫,但像阿里巴巴已经提出新零售的概念,已经大量购置线下的商店,实现线上和线下的融合。我们建筑业的电商停留什么阶段?我们是不是只提供一些信息,相当于第一阶段或者是第二阶段。还有我们的信息化,我想不止是建筑业,实际上很多行业都在做信息化,最早信息化是实现无纸化办公,我希望把我们纸质的东西放到ERP里面去,让他电算化,到后面我们发现投入产出比不够,我们希望把所有的东西放在一起去解决,应用ERP流程要重组,机构要去变化,当我们企业组织调整战略变化的时候,ERP又要进行大量的调整。

      目前的状况实际上也是传统的ERP厂商已经提出ERP已死,提到了SAAS的阶段,我们更多是用灵活、轻便的组合方式,用平台+服务的模式来服务于我们的信息化,而不是传统的ERP的模式。我们建筑行业的信息化还处于什么阶段?就像刚开始我们提到了,可能有的是纸质的,有的只是实现了无纸化的办公,有的是传统的ERP。

      制造业确实这些年发生了很大的变化,我想最近的是汽车,这是特斯拉,我想在座很多人会觉得特斯拉很酷,很好,确实特斯拉不是传统的汽车,它每一个零部件并不是水准最高的,但是组合在一起,由于数字化的生产就形成最好的。可以看到谷歌、苹果这些公司,现在大力做无人驾驶汽车,相信再过三到五年无人驾驶会变成现实。

      我们的建筑行业怎么样?我们到我们的工地现场,我们有大量的手工劳作,就像把杆,当然我们有钢筋自动捆绑机,但是由于成本的因素和我们的不习惯,应用率并不高,所以我们看到其他行业确实有一些根本性的变化,那我们的建筑业在微小的变化当中在前行。

      建筑行业确实急需用科技来改变,在座每一位很清楚我们的建筑行业超预算,超时是很正常的,对于这个行业来说实际上我们的研发投入很大,我们真正用科技、用数字化去改变这个行业还没有做太多的事情,我们的研发投入水平小于1%。其他行业怎么样?汽车3.5%,航空4.5%,当然还有更高的像我们的通信、IT。

      所以我们深刻的感受到我们需要用数字化的技术来提升我们的数字化水平和生产力的水平。但是我们也面临很多的困惑,因为信息化确实发展速度太快了,我们BIM的时候我们用的五六年,七八年的时间我们才真实的接触它和尝试它,但是我们还没有完全使用它的时候,突然发现新的技术,云技术、大数据、物联网、移动互联网、还有人工智能,还有3D打印,VR、AR我们已经感受到的,可能有一些没有感知到技术区块链等等这些新的技术,我们相信未来的三到五年有更多的技术去影响我们的社会,因为我们这个行业,我们怎么办?

      我们是不是每来一个新技术,再组织一帮人去感到这个技术,可能这不是一个好方法,我们也在深入的思考我们这些新的技术对我们的行业到底意味着什么?我们用这个新的技术到底解决我们什么问题,所有的这些技术本质是什么?所以我们有一个深入的思考之后,有一个初步的结论,就是我们想实质上我们这些数字化的技术是让我们的建筑数字化,以前BIM可能是停留在我们的技术部门,我们的总工,或者我们的BIM中心是驱动,实际上数字化已经是一个行业的业务战略,而不只是一个边缘的部门,行业战略是行业去推动,是一个企业的决策者去推动的问题,而不是企业部门的技术部推动的问题,这个过程不止是关注到我们的技术和数据,很重要涉及到我们的人员,我们的业务系统,我们的流程,从规划设计开始,到管理、到施工整个的全生命周期,所以数字化很重要的是有“三个全”,全过程、全要素、和全参与方的数字化,我们的政府,我们的院校,我们的甲方,我们的乙方,我们的材料供应商。

      有这样一个图可以简单阐述一下这个关系,我们数据是核心,我们会有很多的基数,但同时很重要我们有新的方法,包括装配式,EPC、PPP、有政府的数字化监管,数字化设计、数字化交易、数字化施工和数字化运维,既然数字化是一个企业的战略,确实要实现企业的数字化,我们有数字化的建设单位,数字化的施工单位,数字化的设计院所等等,这个过程也包括全要素的数字化。这是我们对数字变革的一个理解。

      数字变革到底有什么特点?我想分为三个方面:

      第一个点是数字化,我们要把很多的东西数字化,实际上目前包括我们的建筑的施工过程,包括我们设计的过程,很多是定型的,就像我们的房间,有一些房间热,有一些房间冷,不知道房间哪一些温度是怎么样的,实际上房间有出风口。还有我们的施工过程,我们很多时候对项目决策都是没有数据支撑的,就像我们要去判断我们的塔吊今天到底跟哪一个分包公司用最有效,很多时候我们没有数据支撑,只有一些经验和一些临时的个别的数据支撑。

      第二点是在线化,为什么在线化,因为数字化的形成数字链路之后,我们希望用数字链路来影响和控制我们的实际建造过程,我们建筑的实际应用过程,以前的方式是设计完了,有这样一个数据链放在之里,施工完之后一对比会发生很大的偏差,或者我们的施工单位觉得这个建设会很舒适,但是真正交付完了之后发现不是这样的,我们在线化的实时连接就可以实时知道这个建筑是不是舒适。

      最后是智能化,我们现在有大量人工的工作,我们现在看到汽车已经无人化了,机器已经可以打败人类下围棋,我们的工地的现场,我们整个建造过程一定会有一些地方机器也可以干的,人工智能也可以做到的。

      建筑数字化包括从设计开始,我们现在很多设计形成的是二维图纸,实际上大量的信息在我们的头脑当中,如果都是全三维的,这样的信息就会更完整。还有数字的生产,刚才叶总很好的阐述了我们现在很多装配式的工厂确实应该是跟传统现场的加工不一样,我们也要实现数字化的装配才可以真正的提高我们的效率。还有我们的现场的施工,就像我们的很多工程交付之后会发现有裂缝,或者有一些地方干了之后有断裂,这些都可以数字化。还有运维,实际上我们的建筑现在是一个静态的,我们可以让它有生命,让它每一个地方都有神经末梢,就是传感器,我们可以随时知道每一个地方的温度、湿度、光照,让它真正的变成人感觉很舒适。还有最后我们的施工人员应该参与进来。

      建筑在线化的核心是数字双生,大家知道航天飞船上天之后,所有的操作都要很谨慎,所以当初制造了两艘一模一样的飞船,一艘飞船在天上,一艘在地上,天上的飞船做任何的操作地上都是一样的操作,也是依靠数字化的技术实现了这一点,所以在2014年的时候GE、西门子等等一些企业开始的大量的推动数字双生的技术,可以实现数字跟实体相互的影响,相互的融合。

      最终,我们是想实现智能化的,我们实现数字化,实现了在线化,依靠现有的我们的IT技术可以实现很多方面的智能化,在我们没有动一方土的时候,我们可以对设计和施工有一定的模拟规划,这时候模拟某种施工方案,这样施工出来的建筑是不是能够让我们舒适,我们在这个阶段就可以全面的模拟,制定多套方案,这里面多种参与方整个的过程全面的模拟。所以这样的话我们可以以很小的代价实现一个建筑最快速度的闭环。第二个场景我们建筑的目的是让消费者去使用,但实际上我们以往消费者是没办法参与任何的环节,我们看到的服装行业,很多行业在实现大规模的定制,我们建筑行业可不可以实现大规模的定制,完全可以,我们一些房产商在前期就让客户参与房间户型的设计,每一个房间的格局和装修都不一样,在最前期设计的过程,我们的供应商,我们的施工方,我们的建筑商和最终的使用者都可以参与进来。

      施工阶段,我们的大量人工可不可以用机械,我们可不可以实现航空工业级水准的精细施工,精细到直接深入到我们的机械主动去加工,让整个施工过程让我们可以及时的反映,我们的供应链当我们需要的时候就供应到我们的现场和供应到它需要的位置,整个施工过程发生任何问题,他的进展都可以实时得到,我想这样的一个施工阶段、施工过程可以给我们带来很多的好处。还有我们的运维阶段,实际上我们现在建筑离我们希望有很大的差距,就像在航天工厂里刚开始没有太多的技术,这时候放一个大猩猩感知里面的温度变化,而现在利用信息化就可以感知到的,随着技术的进步,一定可以应用到我们的房间,应用到我们的办公位置,让每一个人在每一个小的环境里面感到舒适。

      所以这样的美好场景我们想打造,就一定需要一些系统,这个系统里面我们的理解核心有一个平台就是数字建筑的平台,实现我们的美好的数字+,数字楼宇,园区,数字园区,数字城市,城市群,这个平台我们最终的目的是让每一个工程项目成功,让我们的成本降低至少三分之一,我们的进度降低50%,我们的质量,特别是二氧化碳的排放能够减少50%。

      这样的平台是一种空中楼阁吗?不是这样的,实际上我们有很多的企业,有很多的合作伙伴已经在这方面去尝试了,我们在项目,在企业、在产业方面都有这样的一些尝试,下面我们也会有一些案例方向,我们在项目平台方面我们的首都新机场是一个很好的案例,我们在数字企业方面,我们的湖南建工也做了很多很有意义的尝试,在数字产业平台也有构建库平台,以及BIM开放的平台。